鄭州高鐵直達香港激發旅游熱 新鄭梨河鎮鮮蔬供港推進鄉村振興

　　供港蔬菜對標準化的要求比較高。“農藥不能用，肥料只能用有機肥，收割青菜時切口角度要一致，收割下來的青菜要一般高、一般粗，這真是個技術活兒。”

　　“這種青菜在咱們這兒叫‘菜薹’，在香港叫‘遲春’。”

　　“香港人喜歡吃青菜。當地有句話，說是‘三天不吃青，兩眼冒金星’。”

　　“香港人吃菜薹很簡單。鍋里加水，撒些鹽，滴些油。水燒開下菜薹，一分鐘后撈出裝盤。再準備一個炒鍋，加油燒熱，把蒜蓉爆出香味，兌入生抽、老抽、蒸魚豉油，做成料汁。最后把滾燙的料汁往菜薹上一淋，‘滋啦’一聲，成了。”

　　雖然新鄭市梨河鎮黃甫蔡村距離香港1500多公里，但村民郜俊民卻對香港人的餐桌耳熟能詳。“香港人愛吃青菜，我種的青菜，每天都有30噸發往香港。”郜俊民說。

　　梨河鎮地勢平坦，土壤肥沃，和緩寬闊的雙洎河繞鎮而過，為農田提供了豐沛的水源滋養。梨河鎮鎮長郭偉酬說：“我們鎮的可澆地面積大，是傳統的農業種植區。近年來，鎮區東南部的高辛莊村、學田村、黃甫蔡村、劉吉安樓村、官莊村、吳莊村成立了盈收、豐綠、僑益、登華4個農業種植合作社，專門種植了近萬畝供港蔬菜，為梨河鎮打造了一張亮麗的農業名片。”

　　郜俊民是盈收種植合作社的負責人。他早年在外經商，2014年返鄉種植供港蔬菜，流轉的土地從剛開始的700多畝發展到現在的1800多畝。

　　“香港人一年四季吃青菜，我們一年四季種青菜。冬天用拱棚，夏天露天種。除了常規的廣東菜心和芥藍，還種應季的遲春、夏陽白和青心薹。每天蔬菜收割之后，裝筐送進冷庫，降溫至3℃，然后用泡沫箱包裝，晚上由兩輛15米長的卡車裝貨發車，30個小時之后，新鮮的青菜就能端上香港人的餐桌。”說起送菜的流程，郜俊民如數家珍。

　　供港蔬菜對標準化的要求比較高。“農藥不能用，肥料只能用有機肥，收割青菜時切口角度要一致，收割下來的青菜要一般高、一般粗，這真是個技術活兒。”郜俊民說。為了保證質量，盈收種植合作社有兩班工人。一班工人是周邊村莊的村民，有100多人，主要負責土地翻耕、平整和播種;另外一班工人是貴州、廣西等地的技術工人，有300多人，主要負責蔬菜的養護和收割?；乜偣茼f尚忠來自貴州，這個苗族小伙子對供港蔬菜的標準有著深入了解，郜俊民為他開出了24萬元的年薪。

　　在盈收種植合作社的工資表上，上工天數、生活補助、開荒費等項目分列清楚。收割一斤青菜的工費是七毛錢，工人們的工資一目了然，少則幾千元，多則近萬元。

　　“在今年全國兩會上，政府工作報告提出‘立足特色資源發展鄉村產業，促進農民就業創業增收’。”說起下一步打算，郭偉酬表示：“梨河鎮將堅持轉變農業發展方式，創新農業經營機制，推進耕地整體托管，實現村集體、群眾的多方共贏，以合作社為主體，推進供港蔬菜、特色瓜果的種植，充分利用土地為群眾增收，在全面推進鄉村振興的道路上奮力前行。”

　　問及郜俊民的心愿，他說：“現在都有鄭州直達香港的高鐵了，種植供港蔬菜9年多，還真想去一趟香港，看看咱種的菜在香港到底有多吃香。”